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Giri Veloci
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La F1 2026 e il problema che nessuna riunione può risolvere
Tre gare. Bastano tre gare perché la Formula 1 convochi riunioni d’emergenza su un regolamento costruito in sei…
Lambiase alla McLaren: cosa cambia per Stella e per la squadra
La notizia è uscita giovedì 9 aprile. La Red Bull ha confermato: Lambiase parte al termine della stagione…
Lambiase alla McLaren: Red Bull perde il suo ultimo pilastro
Gianpiero Lambiase è stato, per anni, la voce più ascoltata nel paddock senza un casco in testa. L’ingegnere…
Honda-Aston Martin, il motore che non c’è: cronaca di un ritardo
Suzuka doveva essere la festa. Invece era deserto. Due AMR26 che finivano i rettilinei con 20-30 km/h di…
Jorge Martin e le qualifiche MotoGP 2026
Tre round, tre conferme. Jorge Martin è in lotta per il titolo. Non per cortesia degli avversari: ha…
Problemi peso e affidabilità F1: Williams, McLaren, Audi, Red Bull
Due gare cancellate ad aprile, un mese in più in fabbrica. Per qualcuno è ossigeno. Per altri è…
Verstappen e la stampa: Hill racconta il paddock dal 1996
A Suzuka, mentre Verstappen cacciava un giornalista dalla sua conferenza stampa, Damon Hill era lì. Trent’anni dopo aver…
F1 2026 a Suzuka: quando la batteria sorpassa al posto del pilota
“Non volevo sorpassarlo.” Lando Norris stava parlando di Lewis Hamilton. Non è una questione di rispetto, né di…
Ferrari, la pausa di aprile e il piano aggiornamenti per Miami
Tre gare, tre rimpianti a geometria variabile. La SF-26 regge sul piano aerodinamico — e questo è già…
Antonelli, Ferrari e il no che ha cambiato tutto
C’è una storia che Toto Wolff preferisce non ricordare. Monza 2024, la macchina di Russell nel muro alla…